Hvort rafknúin farartæki muni spara þér peninga?

Ef þú ert að íhuga að skipta yfir í rafbíl, eða bara bæta einum við innkeyrsluna þína, þá er nokkur kostnaður og nokkur kostnaður sem þarf að hafa í huga.
Nýr skattafsláttur fyrir rafbíla hjálpar til við að standa straum af kostnaði við þessi dýru farartæki.En það er meira sem þarf að huga að en kaupverði þessara farartækja, sem samkvæmt Kelley Blue Book var að meðaltali $61.448 í desember.
Sérfræðingar segja að kaupendur rafbíla ættu að íhuga allt frá rafbílahvatningu frá sambandsríkjum og ríkjum til þess hversu miklu þeir geta eytt í endurhleðslu og bensín og hugsanlegan kostnað við að setja upp hleðslu heima.Þó að rafknúin farartæki segist þurfa minna áætlunarviðhald en bensínknúin farartæki, geta rafbílar verið dýrari í viðgerð miðað við þá tækni sem þessi farartæki eru með.
Hér eru öll atriðin sem þarf að hafa í huga þegar þú reiknar út hvort rafbíll muni spara þér peninga til lengri tíma litið.
Skattafsláttur rafbíla samkvæmt lögum um verðbólgulækkanir dekka fyrirframkostnað rafknúinna ökutækis, en mikilvægt er að vita upplýsingar um hæfi áður en pöntun er lögð inn.
Hæfir ný rafknúin farartæki eru nú gjaldgeng fyrir $7.500 skattafslátt.Búist er við að bandaríska fjármálaráðuneytið og IRS gefi út viðbótarleiðbeiningar í mars um hvaða ökutæki eru gjaldgeng fyrir lánið, sem gæti útilokað sum ökutæki sem nú eru í láni.
Þess vegna segja sérfræðingar í bílakaupum að ef þú vilt tryggja að þú fáir fullan skattafslátt þegar þú kaupir rafbíl, þá sé kominn tími til að gera það núna.
Hinn hluti sparnaðarjöfnunnar í rafbílum er hvort það sparar þér peninga í bensíni að eiga rafhlöðuknúinn bíl eða ekki.
Þó að bensínverð sé enn lágt og bílaframleiðendur fínstilla vélar fyrir betri eldsneytissparnað, er erfitt að selja rafbíla til meðalkaupanda.Það breyttist aðeins á síðasta ári þegar verð á jarðgasi fór upp í nýjar hæðir.
Edmunds gerði sína eigin kostnaðargreiningu á síðasta ári og komst að því að þótt raforkukostnaður sé stöðugri en gaskostnaður, þá er meðaltalið á hverja kílóvattstund breytilegt eftir ríkjum.Í lágpunktinum borga íbúar Alabama um $0,10 fyrir hverja kílóvattstund.Í Kaliforníu, þar sem rafknúin farartæki eru vinsælli, kostar meðalheimilið um $0,23 á kílóvattstund, sagði Edmunds.
Flestar almennar hleðslustöðvar eru nú mun ódýrari en bensínstöðvar og margar þeirra bjóða enn upp á ókeypis hleðslu, allt eftir því hvaða ökutæki þú ert að keyra.
Flestir rafbílaeigendur hlaða fyrst og fremst heima og flestir rafbílar eru með rafmagnssnúru sem tengist hvaða venjulegu 110 volta heimilisinnstungu sem er.Hins vegar veita þessar snúrur ekki eins mikið afl til rafhlöðunnar í einu og þær hlaðast miklu hraðar en hleðslutækin með hærri spennustig 2.
Sérfræðingar segja að kostnaður við að setja upp 2. stigs hleðslutæki fyrir heimili geti verið nokkuð hár og ætti að líta á það sem hluta af heildarkostnaði rafknúinna ökutækja.
Fyrsta skilyrðið fyrir uppsetningu er 240 volta innstunga.Húseigendur sem þegar eru með slíkar sölustaði geta búist við að borga $200 til $1.000 fyrir 2. stigs hleðslutæki, að uppsetningu ekki meðtalinni, sagði Edmunds.