Í síðasta mánuði byrjaði Tesla að opna nokkrar af uppörvunarstöðvum sínum í New York og Kaliforníu fyrir rafknúnum ökutækjum þriðja aðila, en nýlegt myndband sýnir að notkun þessara ofurhraðhleðslustöðva gæti brátt orðið höfuðverkur fyrir Tesla eigendur.
YouTuber Marques Brownlee ók Rivian R1T sínum til Tesla Supercharger stöðvarinnar í New York í síðustu viku og tísti að heimsóknin hefði „styttst“ þegar aðrir ökumenn sem ekki voru Tesla létu sjá sig.
Í myndbandinu segir Brownlee að hann hafi þurft að taka tvö bílastæði við hliðina á hleðslutækinu vegna þess að hleðslutengin á rafbílnum hans er að framan ökumannsmegin á bílnum hans og hleðslustöðin er „fínstillt fyrir Tesla bíla“.Hleðslutengin er staðsett í vinstra afturhorni bílsins.
Brownlee sagðist halda að reynslan hafi gert Rivian hans að betri bíl vegna þess að hann þyrfti ekki lengur að reiða sig á „hættulegri“ almenningshleðslutækin, en bætti við að yfirfullar forþjöppur gætu haldið Tesla-eigendum í burtu.
„Allt í einu ertu kominn í tvær stöður sem venjulega væru ein,“ sagði Brownlee.„Ef ég væri eins og stórskonar Tesla, myndi ég líklega hafa áhyggjur af því sem þú veist um mína eigin Tesla reynslu.Staðan verður önnur, því meira er verra vegna þess að fólk er að rukka?Það geta verið fleiri í röðinni, fleiri taka fleiri sæti.“
Hlutirnir munu bara versna þegar Lucid EV og F-150 Lightning rafmagns pallbílarnir koma.Fyrir ökumann F-150 Lightning var breyttur hleðslusnúra Tesla nógu langur til að ná í hleðslutengi bílsins og þegar ökumaðurinn dró bílinn of fast snerti framhlið bílsins næstum hleðslubryggjuna og vírinn gjöreyðilagðist .Dragðu upp – ökumaðurinn sagðist telja að þetta væri of áhættusamt.
Í sérstöku YouTube myndbandi sagði F-150 Lightning ökumaðurinn Tom Molooney, sem rekur State of Charge EV hleðslurásina, að hann myndi líklega kjósa að keyra til hliðar að hleðslustöðinni - flutningurinn getur tekið þrjár stöður í einu.
„Þetta er slæmur dagur ef þú átt Tesla,“ sagði Moloney.„Bráðum mun einkarétturinn á því að geta keyrt þangað sem þú vilt og tengst netkerfinu verða erfiðari þar sem forþjöppin byrjar að stíflast af bílum sem ekki eru frá Tesla.
Að lokum segir Brownlee að umskiptin muni krefjast mikillar kunnáttu, en hann er ánægður með hleðsluferlið Rivian hans, sem tekur um 30 mínútur og $30 að hlaða úr 30 prósentum í 80 prósent.
„Þetta er líklega í fyrsta, ekki síðasta, skiptið sem þú sérð svona stokka um hver getur rukkað hvar, sagði Brownlee.Þegar allt er á hreinu þá eru einhver siðareglur.“
Forstjóri Telsa, Elon Musk, kallaði myndband Brownlee „fyndið“ á Twitter.Fyrr á þessu ári samþykkti milljarðamæringurinn að byrja að opna nokkrar af Supercharger stöðvum rafbílaframleiðandans fyrir eigendum sem ekki eru Tesla.Áður voru Tesla hleðslutæki, sem voru meirihluti rafbílahleðslutækja í Bandaríkjunum, að mestu leyti aðeins í boði fyrir Tesla eigendur.
Þó að hefðbundnar Tesla hleðslustöðvar hafi alltaf verið tiltækar fyrir rafbíla sem ekki eru frá Tesla með sérstökum millistykki, hefur bílaframleiðandinn lofað að gera ofurhraðvirkar ofurhleðslustöðvar sínar samhæfðar öðrum rafbílum fyrir árslok 2024.
Innherji greindi áður frá því að hleðslukerfi Telsa sé einn stærsti kostur þess yfir keppinauta rafbíla, allt frá hraðari og þægilegri hleðslustöðvum til fleiri þæginda.